به گزارش وبسایت قیمت مصالح، رئیسجمهور ایران، مسعود پزشکیان، در سفر رسمی دو روزه به آستانه، پایتخت قزاقستان، با مقامات بلندپایه این کشور دیدار کرد. این سفر با دعوت رسمی قاسمژومارت توکایف، رئیسجمهور قزاقستان، انجام شد. مذاکرات دوجانبه در سطح عالی انجام گرفت و دو طرف بر توسعه همکاریهای اقتصادی، تجاری، حملونقل و فرهنگی تأکید کردند.
موضوعات اصلی گفتگوها شامل توسعه همکاریهای ترانزیتی، تسهیل حملونقل کالا، افزایش تجارت دوجانبه و گسترش ارتباطات اقتصادی بود. صمد حسنزاده، رئیس اتاق بازرگانی ایران، که به عنوان نماینده بخش خصوصی در این سفر حضور داشت، تأکید کرد که همکاری در سازمانهایی مانند اتحادیه اقتصادی اوراسیا، اکو و CICA میتواند نقش مهمی در تسهیل تجارت، توسعه کریدورها و ارتقای امنیت اقتصادی منطقه داشته باشد.
او یکی از مهمترین بسترهای همکاری را کریدور بینالمللی شمال–جنوب دانست و گفت که این کریدور با عبور از ایران و اتصال به بندرعباس، امکان دسترسی قزاقستان و سایر کشورهای CIS را به خلیجفارس و بازارهای آسیای جنوبی و شرقی فراهم میکند. توسعه این مسیر علاوه بر کاهش هزینههای حملونقل، نقشی اساسی در تقویت امنیت غذایی، انرژی و تجارت منطقه دارد.
حسنزاده افزود که با رفع موانعی مانند مشکلات نقلوانتقال پول و بهبود زیرساختها، بخش خصوصی دو کشور میتواند در حوزههای مختلف مانند صادرات کالاهای صنعتی، خدمات فنی و مهندسی، همکاریهای علمی بهویژه در نانو و بیوتکنولوژی، گردشگری و گردشگری سلامت فعالیتهای مشترکی داشته باشد.
در این سفر، حضور فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، به امضای تفاهمنامههای مهمی در حوزه حملونقل منجر شد. وزیران دو کشور نقش ایران و قزاقستان در شبکههای ترانزیتی منطقه و توسعه کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب را بررسی کردند.
همچنین درباره ارتقای همکاریهای مشترک در مراکز لجستیک از مرز چین در قزاقستان تا بنادر جنوبی ایران و رفع موانع تردد کامیونها تبادل نظر شد. در حوزه ریلی نیز دو کشور بر ضرورت تقویت همکاریها در تجارت و ترانزیت تأکید کردند و امکان افزایش پروازهای مسافری برای تقویت سفرهای تجاری و گردشگری مورد بررسی قرار گرفت.
امضای نقشهراه تجاری ۳ میلیارد دلاری
در جریان این سفر، نقشهراه ارتقای تجارت ایران و قزاقستان به ارزش ۳ میلیارد دلار امضا شد. پزشکیان در نشست مشترک فعالان اقتصادی اعلام کرد که با وجود اراده رهبران دو کشور، حجم فعلی روابط تجاری کمتر از ظرفیتهای موجود است و باید تلاش بیشتری برای رسیدن به هدف ۳ میلیارد دلار صورت گیرد.
او حملونقل و ترانزیت را موتور محرک روابط اقتصادی ایران و قزاقستان دانست و بر ایجاد یک کریدور فعال ترانزیتی میان دو کشور تأکید کرد.
پیشنهاد «کریدور سبز ترانزیت
یکی از محورهای اصلی مذاکرات، گسترش همکاریها در بخش حملونقل و ترانزیت بود. به گفته کارشناسان اقتصادی، ایران میتواند از موقعیت جغرافیایی خود به عنوان پل ترانزیتی بین قزاقستان و کریدور حملونقل اوراسیا – خلیجفارس بهره ببرد. مسعودی کارشناس سیاست گذاری تجارت خارجی اعلام کرد که در این سفر مهم اقتصادی پیشنهاد راهاندازی «کریدور سبز ترانزیت» مطرح شده است.
این اقدام میتواند میان ایران و قزاقستان با تخفیفهای گمرکی و حملونقل سریع که میتواند حجم کالاهای عبوری را افزایش دهد. نتیجه این اقدامات افزایش توان رقابتی ایران در شبکه حملونقل منطقه و جذب بیشتر بار ترانزیتی از آسیای مرکزی به سمت خلیجفارس و فراتر از آن است.
این کریدور میتواند با ارائه تخفیفهای گمرکی و سرعتبخشی به حملونقل، حجم کالاهای عبوری میان دو کشور را افزایش دهد و هزینه و زمان ترانزیت را کاهش دهد.
آمار تجارت دوجانبه
براساس آمارهای
