به گزارش وبسایت قیمت مصالح، در حال حاضر، بخشی از مشکلات موجود در حوزه حملو نقل جادهای کشور برطرف شده است.
در حوزه حملونقل جادهای، مشکلات زیادی وجود داشت. حدود ۹۰ درصد از جابهجاییهای کالا و بار از طریق این بخش انجام میشد. اگر در این حوزه مشکلی ایجاد میشد، به طور کلی، حوزه حملونقل کشوری از کار میافتاد. بنابراین، توجه به این حوزه و نوسازی ناوگان جادهای مهمترین اهداف وزارت راه و شهرسازی باید باشد.
در سالهای گذشته، کامیونداران با مشکلات زیادی روبرو بودند. علاوه بر افزایش هزینههای کامیونها، کمبود لاستیک و قطعات یدکی نیز از مشکلات اصلی آنها بود.
رئیس سازمان راهداری و حملو نقل جادهای گفت: تولیدات داخلی کامیون باری در وضعیت خوبی قرار دارد و ۲۵ هزار کامیون در کشور تولید شده است. با این وجود، چندین قانون در کشور وجود دارد که مانع نوسازی ناوگان حمل و نقل باری شده است.
در این زمینه، معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: مهمترین چالش و مانع نوسازی ناوگان، از رده خارج کردن کامیونهای فرسوده است. تاکنون، قانونی در این زمینه وجود ندارد، اما یک ماه آینده، آییننامهای در این باره ابلاغ خواهد شد.
در حال حاضر، ۷ تا ۸ هزار دستگاه اتوبوس در کشور کم داریم. قرار است ۲ هزار دستگاه آن از طریق واردات تامین شود. همچنین، به زودی، نسخه نهایی طرح جامع حمل و نقل کشور به جامعه حمل و نقل ارائه خواهد شد.
این طرح جامع حمل و نقل کشور سیاستهای مهمی در زمینههای جادهای، ریلی، هوایی و دریایی را شامل میشود. همچنین، اولویتهای پروژههای زیرساختی کشور را دربر میگیرد.
